，车里雅宾斯克市第107校园的50名十年级学生（相当于高一），由三名教师带队，在黄昏19：00，登上了从“新西伯利亚”开往“”的211次列车的0号车厢，这是一节加挂在列车最终的车厢。学生们都是十五或十六岁，预备在摩尔多瓦下车，参与青年夏令营，采摘樱桃两个星期。
更令他们快乐的是，在列车上遇见了两届曲棍球全国冠军青年队——来自体育校园的“拖拉机74”曲棍球队的队员，他们刚刚完毕赛季。在第107校园女生们的劝说下，曲棍球队员们赞同一同去夏令营，然后一同出海。由于家事而没有一同前来的球队守门员鲍里斯·托尔图诺夫，要是听说在队友们在火车上遇到这群女孩，一定会仰慕和诉苦。
211次列车上还有许多去黑海边休假的一家人，211次列车行进在西伯利亚大铁路西段，相同，他们要乘坐212次“阿德勒”开往“新西伯利亚”列车回来。在苏联，5岁以下儿童不需求买票，可以和大人挤在一张舱位，因而，列车上有许多孩子，占到全车人数的1/3。
不殷实的苏联家庭，许多都是第一次去黑海休假，211次列车的站台上，常常可以正常的看到全家合影留念，和亲友们的祝愿送行，孩子们的笑脸凝结在脸上，妈妈激动地啜泣。211次列车是苏联中西部人们的美好列车。
六月的苏联在晚上10，11点后（当地时刻），天空才渐渐暗下来。车窗外是看不到边沿的森林。
在离铁路线公里外的地下，有一根超越安全直径的，720毫米粗的液化气管，是衔接西伯利亚-乌拉尔-伏尔加的干线。此刻，这个区间的液化气管道压力正在失常下降，从规范作业所接受的压力36-38，下降到了28，压力不行意味着远处的用户不能运用。
00：34，值班员发现液化气管道的压力仪表的指针的下降，看来管道漏气，值班员加大了主动压力调节器的压力值，轻松地处理了问题。
头痛医头，脚痛医脚，俄罗斯工程师一向都是简略粗犷地处理问题，只不过这次的压降有点过快。
00：51，211次列车路过了它旅程中最终一个车站，名叫“阿莎”（АША）的村庄小站，戈尔巴乔夫将很快由于211次列车，来到这个偏远的小镇。
20分钟后，211次列车的驾驶员发现了自己驶进一团浓雾中，浓雾中满是冲鼻的臭味，此刻，对面的212次列车开过来，两列火车在雾气中交织。从铁路900米外的液化气管道泄显露液体燃气，沿山坡流进铁道边的两个大凹地，蒸腾构成气体云。溢出的液化气在这儿积累了将近一个月。当地居民和火车司机不止一次地议论，他们在5英里外就能闻到煤气味。在同一天，一名路过的火车司机向调度室报告这儿的怪味，火车调度室答复，天亮会处理的。
当地时刻01：10，莫斯科时刻23:10，行进的211次列车行进到了西伯利亚大铁路1710公里的方位。
或许是车轮减速，或是受电弓与接触网发生的细微火花引爆了积储好久的液化气雾团，列车的最终一节车厢，载着车里雅宾斯克市第107校园学生的0号车厢，车顶被炸飞，车厢狠狠地倒扣在地上，上铺的乘客被抛在铁道路基上（苏联火车卧铺只要两层）。
爆燃的冲击波将其它11节车厢推到铁轨的路基下，一对很重的车厢车轮，飞到了500米外。大火覆盖了悉数两列火车和铁路两边方圆三公里的森林，惯性使火车带着火焰冲到了焚烧区域外。
212次火车司机维克多·贝兹韦尔希在列车爆燃时，摔下机车，他回想道，机车车顶被撕破了，车门被撕破了，机车正面部分被撕破了，总归，他什么也做不了。”
他弥补道，“行进到阿莎镇，就闻到有一股令人窒息的气体气味，令人窒息，呼吸开端困难”。
火焰升到2公里空中，火光照到几十公里外，一切车厢一同被点着，短时刻温度超越1000°C，是由于过后列车上一名严峻烧伤的妇女送往乌法医院，她口中的金牙顶部都熔化了（金子的熔化温度为 1242°C）。
258人当场被“着火的空气”烧死，其间近三分之一被烧到无法承认其性别，乃至有的成为灰烬。
在病床上，一个三岁的孩子临死前问爸爸为何会惧怕？他对爸爸说自己手里有糖豆，打开小手，手心里是火燎出的水泡。
燃爆的冲击波使几公里外农庄窗户的玻璃悉数飞出，乡民认为邻近发生了核爆。他们开着轿车、拖拉机、货车赶向火光处。
当乡民们抵达时，看到现场的松树林都已成了光秃的木棍，有些上面挂着床垫和床布碎片。铁轨被卷了起来，车厢像铝罐相同歪曲。救援的人们无法挨近正在强烈焚烧的车厢。
211次、212次两列火车共38节车厢中，有7节车厢被烧到歪曲变形，26节车厢内部被焚毁。
伊格林区检察官阿纳托利·贝兹鲁科夫说，看到一个白叟从滚烫的烂车厢里爬下斜坡，咳嗽着，人像煤气焚烧相同冒着蓝色火焰。
乡民捉住一个倒伏在地的人的手和腿，人没有被抬起他，但他的皮肤留在乡民手中。
整个晚上，乡民开车将受伤的人送往15公里外的阿莎镇的医院，巴士司机马拉特来回运了三趟，他嚷道：“我再也不送了！乡民们把活人装上车，又把快要死的人卸下车；一路上，孩子尖叫着要水喝，他们烧焦的皮肤粘在车的座椅上。”
大火继续了一夜。早上五点钟，来自车里雅宾斯克、圣彼得堡、斯皮塔克和莫斯科的救援人员赶来，现场人员大约有三千人。
尸身上烧焦的皮肤没有弹性，一碰就会脱落，烧焦的身体直接在战士们手中碎落。
直到6月5日清晨，焚烧的烟雾仍笼罩在阿莎镇的上空，乘客的亲属们来到现场，被奉告这不是火车相撞，而是由于管道走漏引起的。
无法辨识的残骸被拍成相片，编号制成影集，让家族招领。有人当场昏倒了，由于他看到了一只断手上戴着了解戒指的相片。
曲棍球队员萨沙的爸爸妈妈，在停尸房的胶合板墙上找到了他们的小萨沙的相片，他的脸，身体和四肢都是棕色的，逝世原因上写着：烧伤休克。萨莎曾被送往离出事地点15公里的阿莎医院里，坚持活了大约12个小时。
另一个曲棍球队员阿廖沙的妈妈走来，对萨沙的妈妈说：“你找到你的孩子有多走运？而我只找到……”，她双手摊开了一件红黑色格子衬衫，两个母亲抱在一同哭了起来。
一个寻觅女儿的父亲站在烧焦的枕木上，喃喃自语：“究竟在这儿找什么？咱们在这儿什么也找不到。”
维克多曾有妻子和两个儿子，可是现在只剩下他一个人，而且他找不到她们三人的尸首。他问询一位母亲怎么认出一个残缺的尸块是自己的儿子时，那位母亲答道：“用心”。
曾在阿富汗从戎的维克多深思道：我的心现已变硬了，硬得感觉不到（她娘仨）。他在现场发现逃过被焚毁的列车售票员防水油布袋，里边装着他一家的车票：16号车厢第25，26，27座。他将车票带回，称那是“到来世的门票”，他向他人叨叨着，“或许我死在阿富汗会更好——那么她们就不会住在车里雅宾斯克市，而是在克拉斯诺达尔。
一切第107校园的学生被带回车里雅宾斯克市的同一个公墓掩埋，每一个学生都有独自的葬礼，其间还有一名孤儿。第107校园的葬礼继续了整整一个星期。
萨沙从前一向要妈妈给他女朋友买套运动服，在萨沙的坟墓前，萨沙妈妈见到了她，给她买了一套有蓝条的黄色西装。
9月开学后，车里雅宾斯克市第107校园的十年级教室里，空出了42张学生座位，一同，还有3名带队教师罹难；
两列火车共载客1284人，1989年承认逝世575人，其间死者中有181名儿童，623人烧伤和残疾。
如前文所述，还有许多5岁以下的儿童因未购票而无法承认人数，按幸存者回想不完全统计，有675人逝世。
327个无人招领（无法辨认）的骨骸永久埋在了西伯利亚大铁路1710公里处的公墓中，其他招领的骨灰运往苏联的45个区域和9个加盟共和国的亲属手中。1992年，一座8米高的纪念碑建起，雕塑涵义两个哀痛的人被火焰离隔。
纪念碑下放着三块来自211次和212次列车的线路牌：“新西伯利亚～阿德勒”，两旁的花岗岩上刻着675个罹难者的名字。
罹难者家族，每年忌日都会乘坐一列“回忆列车”来到西伯利亚铁路1710公里处的现场。他们都是没找到亲人遗骨的家族，最小的未找到骸骨的儿童只要1岁。
许多像阿尔乔姆的母亲相同，她没找到儿子的遗骸，她带走一块211次列车上标着“紧迫逃生窗口”的金属牌，用来在余生中寄予哀思。
许多在事端中失掉亲人的人，像曲棍球队员萨沙的父亲相同，无法习惯改变了的日子，42岁便悲伤离世。
燃气表压力变低需求查明原因不是简略增压完事，火车司机闻到煤气味火车应该停运查明原因。
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