11月17日-18日，在我国轿车技能研究中心（以下简称中汽研）举行的2020年我国量产车功用大赛(以下简称CCPC)天津站上，东风雪铁龙C5 AIRCROSS作为官方指定赛车进行CCPC麋鹿测验项目，终究以3.369秒的优异成果打破该赛事3年记载，荣获2020年CCPC麋鹿测验全场第一；一起，在18日下午的国内首场湿地麋鹿测验中，凭仗其优异的操控性跑出了3.461秒的2020年度好成果，力压2020年别的的品牌车型的枯燥路面成果。
我国量产车功用大赛（CCPC）是由中汽研和我国轿车摩托车运动联合会一起打造的国家级专业轿车赛事，被誉为我国轿车的“奥运会”。其规则是，车辆在进入测验区域后，测验者对车辆的方向操控和动力操控同步进行，保证以最快的速度经过妨碍路段。测验中，车辆操控性、ESC调校、轮胎功用、刹车功用、动力功用等都会对终究成果发生必定的影响，因而评判愈加全面、归纳，比较惯例的麋鹿测验数据愈加精确、线年，在麋鹿测验的发源地瑞典，雪铁龙Xantia Active V6就在一次麋鹿测验中以85km/h的成果摘得桂冠，至今仍旧雄居第一。
21年后，天逸在此次麋鹿测验中，无论是在枯燥路面仍是在湿滑路面都取得了十分优异的成果，操控性表现令人眼前一亮。所谓操控性，中心实质是经过种种技能方法来提高轮胎与地上的附着性。只要以杰出的轮胎与地上的附着性作为基础，车辆才干够正确的呼应驾驭员的操作指令，做出契合驾驭员预期的动作及运动轨道。具有雪铁龙大师级底盘调校技能和PHC自适应液压安稳技能的天逸天然不逞多让。
天逸在底盘调校方面，立异性地选用了偏疼绷簧、变截面后横梁、双胶料衬套、二阶阻尼曲线操控的缓冲块以及PHC减震器等多项黑科技，在它们的一起效果下，天逸在整个麋鹿测验的过程中，悬挂一直继续地给车体有力的支撑，保证了轮胎与地上的完美贴合。
“东风雪铁龙在产品方面遵从‘雪铁龙抢先舒适’全球方案，从驾乘舒适，日子舒适，功用舒适和身心舒适四个维度界说轿车舒适度的新基准。”东风雪铁龙公关传达高档总监屈洪宇介绍到，“此次打榜CCPC麋鹿测验，天逸所反映出来的在突发状况下更优异的安稳性和可控性，正是雪铁龙驾乘动态舒适的深入表现，由此给用户出行带来的杰出安全保证，也表现了雪铁龙产品在身心舒适方面的中心寻求。
毫无疑问，天逸之所以能在麋鹿测验中应战成功不只得益于在底盘调校方面的技能优势，还在于首创的PHC自适应液压安稳技能所带来的舒适性与操控性的完美平衡。
天逸选用PHC自适应液压安稳技能，在减震器内部设备两个渐进式液压缓冲器，可以让减震器的阻尼特性可变，该软时软，该硬时硬。这样，当车辆经过波动路面时，PHC设备吸收了冲击能量，减少了刚性冲击，一起触底反弹的速度也会被缓解，极大的提高了动态舒适性。
据悉，CCPC赛事是以彻底不改装的量产车型作为竞赛车辆，愈加靠近实在用车场景和驾驭习气，所以关于一般顾客来说，这项赛事的成果更具有现实意义，更有说服力。
麋鹿测验简略来说便是一次高速避障实验，天逸选用了雪铁龙SUV-MCS大师级底盘调校技能和首创的PHC自适应液压安稳技能，可以轻松应对枯燥路面、湿滑路面、波动路面等多种杂乱路况，在突发状况下具有更好可控性，为家人出行供给优异驾乘安全性和动态舒适体会！
众所周知，底盘技能是一种只要驾驭才干感触到的技能。假如你驾驭天逸，并不会立刻感知到底盘调校的水平，但雪铁龙连续百年的技能沉积让这份“看不见的实力”弥足珍贵，也只要当面对突发状况或许杂乱路况时才干深入体会到，但这样的“后知后觉”往往会形成不行拯救的结果。雪铁龙经过麋鹿测验让“看不见的实力”从头被注重，让我们顾客可以先知先觉，带来舒适感触和夸姣体会。
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