日 前，交通部发文再次提及延期至2020年9月1日履行的《营运货车安全技能法令 第2部分： 牵引车辆与挂车》中规则，
现阶段，大中型重卡根本选用气压制动体系，以鼓刹为主。该体系长期高频制动，会导致刹车鼓温度过高，极易形成车胎自燃，对司机及车辆安全形成要挟。
作为商用车的最佳制动设备，法士特液力缓速器逐步被职业和客户注重。法士特液力缓速器，重载下坡制动好，赚钱安全又高效。车辆无需再装置淋水器，省下许多加水费用，刹车片、刹车盘和轮胎的替换周期也大大延伸。
法士特液力缓速器质量轻、结构严密相连，简略易操作，制动平稳、无冲击，整车舒适性高，可满意客车、货车、中轻卡等各类车型的需求，已赢得商场用户广泛喜爱。
本年2月，法士特客车变速器+液力缓速器再获沙特1500套订单，吹响了企业复工复产的号角，充分证明法士特过硬的质量和交心的服务已得到海外客户的全面认可。
售前客服
技术咨询
sales