■ 9月16日7时30分前后，今年第13号台风“贝碧嘉”以强台风级登陆上海浦东临港新城沿海，成为1949年以来登陆上海的最强台风。
■ 上海有多个区的市民向记者反映，当天上午突遭停电，下午则陆续开始恢复。住在20楼的王女士被晃得“脑壳疼”。还有乘客詹女士在山东到上海的高铁中途，被台风“截”停在了南京，只能临时下车抢订酒店，过一夜再回上海。
■ 强台风正面袭击上海，大家普遍关心高楼大厦能不能扛住巨大的风力。其中，屹立在陆家嘴的“三件套”——上海中心大厦、环球金融中心和上海金茂大厦尤为受到关注。
■ 据澎湃新闻，安装在中国第一高楼上海中心大厦125层的千吨“慧眼”阻尼器又开始晃动，摆动明显，继续守护大楼抵抗强风。
■ 上海理工大学物理系副教授田伟接受记者正常采访时表示，上海中心大厦利用其独特的螺旋外形设计，配合阻尼器的应用，能够降低风阻，扛住大风。
住在上海普陀的袁女士说，自己不存在收到提前通知，早上9点醒来发现没电了，还以为只是跳闸，看到业主群里说停电了才知道，直到下午6点多才来电。
袁女士因为平时没有做饭的习惯，都是点外卖，所以没有囤菜，就备了些小零食以及泡面，中午吃的是小零食。到了下午2点，她发现可以点外卖了，便下了单，但直到5点半才送达。
位于松江的吴女士经历了6个多小时的停电。感到闷热的她不敢开窗，开启了小风扇。下午4点，她出门去隔壁没停电的商场避暑——台风过境后，商场下午便恢复营业了。
还有多位上海市民和记者说，感受到建筑晃动。住在浦东的王女士表示，她住在20楼，上午持续两个小时感受了楼梯的晃动，“挺恐怖的，晃得脑壳疼”。
地面交通也受一定的影响。上海地铁多条线日全线停运。铁路方面，据中国铁路上海局消息，铁路部门于9月15日至16日对部分旅客列车采取临时停运措施。
詹女士假期第一天和丈夫赴山东参加婚礼后，按计划16日乘高铁回到上海的家——这一路正是逆着台风登陆后的路径。她对于台风没做好准备，列车顺利发出，但在下午5点多行至南京南站时，被告知列车停运了。“开始还以为是在车上等，后来告诉我们不开了，给我们退了钱。”詹女士说，遭遇停运的人很多，附近酒店都满房，她在一家酒店刚好放出一间时抢到了。她买了17日最早的无座高铁票回去。
“贝碧嘉”登陆强度为14级，风速42米/秒。17日，“陆家嘴三件套”扛过了“贝碧嘉”。
上海理工大学物理系副教授田伟表示，上海中心大厦的抗风能力很强大，能够抵御极端天气条件下的强风。实践证明，上海中心大厦完全能抵御高达14级的强台风。
作为一座高达632米的摩天大楼，其上层部分需要承受每秒数十米的大风袭击。田伟介绍，为了确认和保证大厦在强风中的稳定性，大楼采用了先进的结构体系和材料，以抵抗风力的影响。从外形来说，上海中心大厦是螺旋上升形态，外围有一条凹槽，就像是在胡萝卜上画了一条从顶部到根部的腰际线。
据媒体报道，通过运用高科技的风洞实验测算，上海中心大厦的柔和轮廓和扭转120度的外形减少了风对建筑造成的摇摆，这样的设计比同样体量矩形建筑的风阻减少了24％。
上海中心大厦还配备了先进的抗风装置，其中最引人注目的是位于大厦125层的千吨级阻尼器。田伟介绍，这个阻尼器是世界上最大的阻尼器之一。当强风来袭时，阻尼器会晃动，产生与建筑物振动方向相反的力量，从而吸收和消耗风力产生的能量，保护大厦免受损害。
“阻尼器的运作原理就像身处‘网红桥’（吊桥）上的人，大家一块在桥上摇啊摇，桥要是往左摆，人就往右摆，来取得平衡。”田伟解释，根据上海中心大厦施工方上海建工提供的数据，这种阻尼器能够更好的降低风致峰值加速度，降低的幅度超过43%，大幅度的提升大厦内人员的舒适度。
上海中心大厦阻尼器单边摆幅的极限是1米。2019年，台风“利奇马”过境上海期间，“上海慧眼”的摆幅接近80厘米。
同样位于浦东陆家嘴的环球金融中心也安装了阻尼器，金茂大厦则没有。田伟表示，金茂大厦是“三件套”里最矮的，基座条件也好一些，主要是依靠外形等其他方式抗风。
17日10时，中央气象台继续发布台风蓝色预警：10时，今年第13号台风“贝碧嘉”（热带风暴级）的中心位于安徽省淮南市境内，中心附近最大风力有8级（18米/秒）。预计“贝碧嘉”以每小时15公里左右的速度向西偏北方向挪动，强度继续减弱，于17日夜间移入河南境内（热带低压，6—7级，12—14米/秒）。
另外，今年第14号台风“普拉桑”（热带风暴级）的中心17日上午8时位于琉球群岛那霸市东偏南方向约1550公里的洋面上，中心附近最大风力有8级（18米/秒）。中央气象台预计，“普拉桑”以每小时45—50公里的速度向西北方向快速移动，强度缓慢加强，18日起移速减缓，18日晚上移入东海东部海面，19日下午到晚上将在浙江沿海登陆（强热带风暴级，10—11级，25—30米/秒），之后强度逐渐减弱。
中央气象台高级工程师王皘介绍，在过去常年的9月上旬和中旬大约有1.2个台风影响我国，目前包括接下来的台风“普拉桑”，将有三个台风影响我国近海。今年秋台风较历史同期偏活跃。王皘表示，相关科学研究指出，在未来气候变暖的背景之下，由于海温升高，低层水汽输入增加，台风、强台风的比例是增高的。根据中央气象台统计，21世纪以来，登陆影响我国台风的强度有增强趋势。
同时，宁波市气象台首席预报员顾小丽表示，近期太平洋上的台风接二连三生成，这是一个正常的现象，西北太平洋作为台风的发源地，它可以同时生成多个台风，历史上不乏多“台”共舞的现象。自从进入9月份以来，太平洋上的赤道辐合带对流云团，异常活跃，只要有适合的气象条件，它就可以从季风云团发展成台风。
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