汽车都有安全气囊，发生意外事故时，能最大限度保护车内人员的安全。如果电梯也装上“安全气囊”呢？最近，海沧区市场监督管理局特定种类设备安全监察科科长吴建坤发明的电梯安全缓冲装置，获颁国家知识产权局实用新型专利。据了解，在全市特种设施安全监察员队伍中，吴建坤是首位个人专利获得者。
目前，市场上最常见的电梯为曳引式电梯，这种电梯均装有限速器（安全钳），该装置为电梯下行超速保护装置。当电梯下行速度超过额定速度1.15倍时，限速器就会提拉安全钳制停轿厢。若电梯使用年限长、保养不到位，会导致限速器机械卡阻、安全钳油污过多、安全钳间隙调整不当等问题，极端情况下，可能会出现安全钳无法完全制停轿厢的情况。当轿厢接触缓冲器时的速度超过缓冲器设计范围时，便会发生蹾底事故，容易造成轿厢内人员受伤。
这样的事故在我市就发生过。今年3月18日上午9点前后，一声巨响从湖里区湖边御景三号楼传出。闻讯赶到的人员发现，该楼一部客梯发生坠落事故，从25楼掉到负一层。电梯内一名男子受伤，随后被120急救车送往医院救治。
吴建坤深耕特定种类设备安全领域，在电梯故障检查、维修和监管方面有着丰富的经验，此前，在检查集美区一家汽车安全气囊生产企业时，他脑子里闪出一个想法:如果电梯也有安全气囊就好了。
湖边御景电梯蹾底事故发生后，他结合平时工作的实际和经验，决定将“电梯能像汽车一样加装上‘安全气囊’”的想法形成设计稿，目的是，当发生极端情况时，可以更好保护乘坐电梯人员的安全。于是，一种新型电梯安全缓冲装置的雏形在他脑海中逐渐清晰起来。之后，他利用业余时间构思设计，经过几个月的修改完善，今年9月6日，他正式提交专利申请。
记者了解到，吴建坤设计的电梯安全缓冲装置，巧妙利用轿厢底部与底坑结构布置，同时设置有轿厢底部气囊和底坑气囊，当设置的激光测速装置监测到轿厢速度异常下降时，控制器通电触发，将轿厢底部气囊和底坑气囊充满氮气，充气的气囊先于缓冲器与缓冲墩接触，初步缓解轿厢下降速度，接着缓冲器与缓冲墩进一步接触压缩，消除轿厢产生的冲击力，避免轿厢内人员因剧烈的冲撞过程受伤。
吴建坤平时爱思考，在特定种类设备监察等相关岗位上工作了18年，目前有7篇文章发表在国家期刊，平时也经常给中小学生科普电梯安全知识。
吴建坤说，干一行就得想一行、专一行。此次专利申请通过，让他有更大的热情和动力去研发新的专利。目前，他还有另一个关于电梯安全的专利已经递交了申请。
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