时间：2023-11-13 15:52:57 来源：江南体育app
为满意消费的人在一生中对车的需求，供给舒适的车日子，雪铁龙以CAC抢先舒适理念来投合年轻化商场，天逸C5 AIRCROSS正是在此指导下诞生。作为一款东风雪铁龙第一台真实意义上的全球战略化车型，天逸C5 AIRCROSS代表了雪铁龙在规划、舒适、科技等方面的全新形象。尤其在驾乘感触上天逸C5 AIRCROSS意指为广阔购买的人供给“惬意、快捷、静寂、简略”的舒适领会。
选一辆车就等于挑选了另一个日子场景，或寻求热情、或表达慎重、或是寻找家的感觉。我们在选车的过程中除了考虑一辆车的外观、动力、价钱等要素，驾乘的舒适程度更是最早被确定的。有一句话说的好，吃饱了才有力气瘦身，远程开车不累才有更多精力去领会。天逸C5 AIRCROSS将SUV的运动基因和高级轿车的舒适基因完美交融，运用MCS大师级底盘调校。在底盘技能中初次搭载了PHC自习惯液压安稳技能，被雪铁龙称之为“魔毯悬挂”。天逸C5 AIRCROSS前悬选用搭载PHC的加强型麦弗逊，后悬选用搭载PHC的可变形横梁，可以在不献身舒适性的一起统筹了控制安稳性，有用吸收来自地上的轰动和波动。“魔毯悬挂”终究是怎样的舒适黑科技，请听我一一道清。
的减震体系好像山地车的减震器，根底原理相同，减震作用取决于阻尼的巨细。悬架（大的阻尼）太硬，支撑能力强，车辆行进过土包相似的路面不会遭到较大的上下刚性冲击感，而行进在小坑小洼路面会带来细微波动感；悬架（小的阻尼）太软，作用反之。传统悬架会考虑到两者选用统筹避震和支撑的规划原理，但无法一起将两者的功能做到最优。
天逸C5 AIRCROSS搭载雪铁龙创始的PHC自习惯液压安稳技能，该项技能获得了20项专利，不用电驱动，也不额定添加能耗。新技能会在每个减震器上下两头各添加一个渐进式液压缓冲器，车辆可根据路况调整本身阻尼，满意多种路况下的舒适性。PHC自习惯液压安稳技能在较平坦路况下（细微波动），悬架可本身切换低阻尼作业区间，极大缓解波动感；在大的波动路况下（剧烈波动），悬架可本身增大阻尼，有用吸收机械能，避免刚性冲击给人体带来的不适，完成减震作用，从而完成魔毯效应。
1、渐进式紧缩液压缓冲器分上下两个部分，其间上半部分与减震器活塞相连。当车辆行进在平顺路面时，液压缓冲器上下两部分别离，PHC设备通过活塞方位，辨认轰动起伏，减震器为小阻尼状况，来确保悬架对路面的轰动进行很好地吸收，确保平顺性。
2、车辆轰动加重，活塞下移，渐进式紧缩液压缓冲器上下两部分开端触摸，PHC设备开端介入缓冲，密布摆放的油液阀成为油液流转的通道，活塞向下紧缩的过程中，开端吸收机械能，减震器阻尼增大，使悬架对轰动的吸收能力增强，避免刚性冲击的发生。
3、当轰动继续加重，活塞继续下移，渐进式紧缩液压缓冲器被继续紧缩， 油液阀被逐一封闭，减震器阻尼不断增大。主活塞继续下压过程中，PHC设备主动习惯路况改变，减震器阻尼继续增大，悬架对机械能的吸收加大，继续发挥减震作用。
4、渐进式紧缩液压缓冲器被紧缩备至限方位，PHC设备处于能量吸收的最大状况，减震器迎候冲击。但与传统悬架比较，该冲击早已被极大程度的化解。
搭载PHC悬架的天逸C5 AIRCROSS车身遭到的垂向刚性冲击和侧向刚性冲击被大起伏下降远低于中心竞品。光有数据不足以标明其逾越同级车型的舒适性，通过试乘天逸C5 AIRCROSS与其它竞品后，可以显着感触到天逸所带来的惬意车日子。
总结：可以正常的看到此次东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS带来的诚心，从全体到细节规划做的非常全面。新车具有幽默、心爱的规划元素，具有年轻人乐于共享、出行的外部全体感官。一起，天逸内饰造型又展示了有内在的一面，翻开车门轻度豪华感由然而生，而家一般的舒适感触又将优势逐渐扩展。多了不说，就一句话：远程旅行，无天逸怎行？
售前客服
技术咨询
sales