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东北网4月18日讯(钟兆凤 记者 王春颖 修改 王艳)上世纪80年代末90年代初,国家开端施行载人航天工程。为了承认和确保航天员的生命安全,载人飞船需装备应急状况下的逃逸体系。液压阻尼器是逃逸时操控栅格翼打开与确定的核心部件,需国内自行研发。在航空方面归纳研发实力较强的哈飞成为了研发该部件的挑选。
“阻尼器作为国家重点研讨项目火箭逃逸体系中的核心部件,对其阻尼特性有着特别的条件,自行研发好不容易。其时在国内还没有很老练的技能和研讨成果,也短少国外的有关技能资料。该课题归于国家载人航天工程的重点项目,具有适当高的难度和极大的风险性,”老哈飞人回忆起1993年阻尼器研发时的状况,明晰地一如昨昔。随后,公司开端了阻尼器的研发作业,并成立了课题攻关组,攻关组进行了很多的规划、核算、制作和实验等作业,完成了包含阻尼器的总体规划、结构规划、功能核算、强度校核、出产制作、实验研讨和判定定型等各部分作业。霸占了一个又一个难关,处理了很多技能难题,把握了多项国内抢先技能。
从1994年3月阻尼器研发作业开端到1999年11月第一批八件阻尼器产品随“神舟一号”的成功发射而进入太空,再到2007年9月第七批为“神舟七号”研发的运载火箭逃逸体系液压阻尼器经过交给检验评定,哈飞人见证了“神舟号”的七次飞天。
据介绍,从1994年3月公司开端研发载人飞船火箭逃逸体系液压阻尼器,累计交给了近百件产品,并跟着“神舟号”的成功发射进入太空,满意了国家飞船发射的需求。我国航天科技集团及我国运载火箭技能研讨院每次飞船发射成功,都向哈飞颁发奖牌或奖杯,感谢公司为我国载人航天工程做出的奉献。此外,哈飞作为航天飞船核心部件的供货商,已被总装备部载人航天工程办公室列入《载人航天工程科研出产单位名录》中。