时间：2024-07-04 21:25:37 来源：江南体育app
同在一片海域中，两船相隔不到五米，右边的船舶非常平稳，左面的船舶却在大幅度的左右晃动。
本来，左面的船舶上被设备了一个叫做Seakeeper的陀螺减摇器。因其对船舶的安定性极强，所以它也被称为“海上阻尼器”。
Seakeeper首要利用了陀螺原理，能够不受船舶速度的影响，来下降和消除船舶在海面上95%的晃动。
Seakeeper外观看起来就像是一个球体，在它的内部，装有一个大惯量高速滚动的转子。当船舶摇晃时，内部的扭矩会以高达9750rpm的速度旋转，以此来抵消船舶的晃动。
例如，船舶左右摇晃时，Seakeeper就会产生强壮的陀螺扭矩到左舷和右舷上，以到达船舶平衡的作用。
不论是船舶在运转仍是停靠，装有阻尼器的船舶与没设备的，形成了明显的比照。
而且，这套设备的价格，还不到船舶总价的5%。自2008年推出以来，现已售出了超3000台。究竟，晕船的感觉确实不怎么舒适。
值得一提的是，这种阻尼设备不只只用在了海上，它也被运用在了陆地的修建内。
2021年7月25日，飓风“焰火”抵达上海，坐落陆家嘴的上海中心大厦受到了飓风的影响。好在设备在大楼顶部的“镇楼宝器”风阻尼器，开端了有节奏的摇晃，才削减了飓风形成的楼梯晃动。
阻尼器首要是由钢索悬吊的百吨级配重物体，一般悬挂在修建300米以上的方位。
当强风来袭形成楼梯产生晃动时，阻尼器就会运用传感器，来勘探风力巨细以及修建物的摇晃程度。并经过计算机经由绷簧和液压设备，来操控配重物体向反方向运动，以此来下降修建的摇晃。
阻尼器本身的配重物体，是由8根钢索以及超越200根金属缆线悬挂着的。而且，以上海中心大厦的这个“慧眼”风阻尼器来说，它还运用了电池原理，将阻尼器吸附了起来，大幅度的下降了掉落的危险。
回到最初的画面，我不由还有一个疑问。为什么船舶摇晃的那么凶猛，却不会翻船呢？
任何物体都有一个重心，只需体积和形状不产生改动，那么重心就不会产生改动。
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