时间：2023-12-23 18:43:57 来源：江南体育app
Q:咱们继续吧，超导！除了比赛，您的赛车是什么车型，并且做了哪些改装呢？A:赛车是2018款胡思瓦纳FS450专业滑胎车，针对派克峰主要做了一些动力和操控上的适应性改装。
定制的排气系统，增加了两个废气氧传，通过外挂电脑监控空燃比变化，持续对喷油量来控制，将海拔变化对动力的影响尽可能降到最低。
用跑车的低位前挡泥瓦替换原车的高泥瓦，消除高速时气流对前轮的扰动，增加方向阻尼器，避免高速颠簸进入自激摇摆状态。
缩短90毫米的定制前避震，使用16.5英寸的前轮，配合低重心的排气系统，让整车的转向特性变得很敏感，弯道循迹路线也跟以前大不相同。但改装之后因为缺乏大量的适应性练习，这种极端的弯道特性，在比赛中并没有起到积极的作用，更多是作为过弯失误时的补救措施，一次次把我带回正确的路线。
Q:我看赛车的号码是27号，您可以解释一下这个27有什么含义吗？A:中国最早成立Supermoto俱乐部、推广滑胎运动的前辈，北京人，网名9527，他的车号就是27，我的第一台专业滑胎车就是他给我的，还给了我很多帮助和支持。因为种种原因，他现在不再从事Supermoto推广运营，但他为中国滑胎运动做出的贡献，值得大家记住#27这个号码。
Q:我们都知道摩托相对汽车更危险，那么您骑了这么多年，是否也经历过一些伤病的困扰。A:其实我正经比赛时还是很小心的，身上有几十颗螺丝钉都是不正经骑车造成的，以前性格比较冲，对赛车运动也缺少敬畏，付出了很多代价。
A: 困扰其实还好，除了不能迈开大步撒丫子狂奔(脚踝疼)、不能站的太久(背疼)、不能举太重的杠铃(手腕疼)，其他也没什么影响。该跑的比赛一样可以跑，跟没有螺丝钉的车手比，可能唯一的区别就是我不再拥有试错的机会。
Q:平时的生活状态怎样？今后有什么计划？摩托车会一直骑下去吗？A:从我个人来说，这样一个世界上还有太多太多没参与过的赛事，我很喜欢探索未知，未来挺长一段时间我应该都会去各地尝试不同的赛事。
A: 从行业来说，中国出现正规摩托车运动已经六七十年了，但中国车手在地球版图上的脚步走的并不远，绝大多数还是在国内，少数涉足港澳台，参与到东南亚、东北亚赛事的车手更是凤毛麟角。因为年龄受伤等各方面的原因，我目前的技术水平在国内来说并不是第一集团的，但我更愿意充当“斥候”这一个角色，为年轻、有天赋、有能力的车手在前面探路、试错、摸石头。在国外比赛，我以车手身份出现的时间其实非常少，就只有灯灭之后的十几分钟，更多时间我是以车队经理、后勤人员、机械师、厨师等身份出现。
A: 希望在不远的将来，能带领一支代表中国顶配水平的车队出现在世界各地。至于摩托车会骑多久，我想我应该不用回答了。
没错，这就是超导、这就是孙童，一个充满正能量的“大男孩”、一个车技超群的中国摩托车车手、一个有血有肉的硬汉。派克峰有如此悠久的历史，但在他之前还没有国内选手参赛过，相比于国外，国内的汽车、摩托车文化要晚很多，但我相信日后的中国，玩车氛围会慢慢的好，在国际赛车领域，也会有更多的国人出现在领奖台上。
选择与摩托车相伴，他从不后悔。大多数人都会佩服他参加派克峰的勇气和毅力，而我最欣赏的，还是他心里对于摩托车的那份热爱和坚持。希望在今后的路上，超导会有更好的表现，同时也谢谢大家能耐心读完我的文章。在前进的道路上，总要有人迈出艰难的第一步，令人欣喜的是，他做到了！
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