当地时间9月24日，2024德国柏林国际轨道交通技术展览会（InnoTrans2024）正式开幕（以下简称“柏林展”）。柏林展是世界轨道交通行业顶级规模、影响力最广的展览会，被称为轨道交通行业的“奥林匹克”盛会。中国中车601766）以“迈向低碳未来”为主题，全面展示客运、货运解决方案和全生命周期系统解决方案。中车四方所（中车制动）轨道交通装备核心系统产品在柏林展闪耀亮相。
在本届柏林展上，中车四方所（中车制动）牵头负责了中车“产品+”的典型代表——“TIES车地一体化”机电系统展示工作，着重向全球用户推介了自主研发的列车自主运行系统（TACS）、车地检修维护系统（TOMS），并随中车CINOVA H 新能源智能城际市域动车组展示了制动系统、钩缓装置、耐低温加氢机器人系统等产品。
中车CINOVA H 新能源智能城际市域动车组在柏林展现场发布，中车四方所（中车制动）提供了制动系统、钩缓装置和耐低温加氢机器人系统。
智能城际市域动车组制动系统主要由制动控制装置、智能变频风源装置和BP救援装置等部件组成，在技术设计上充分借鉴、融合了高速动车组、城际动车组在制动力管理、防滑控制、故障诊断等方面成熟运用的技术经验，在轻量化、智能化及绿色化方面做了进一步设计提升，具有高可靠性、安全性及智能化等特点，可有力保障列车运用安全。
制动控制装置为制动系统核心部件，与车辆系统充分融合，具备多网融合控制、列车级制动力管理、PHM故障预警等功能，能够为车辆运用的预测性维护、远程诊断维护和全生命周期管理提供技术保障，响应快、安全性及可靠性高、运用维护便捷。
智能变频风源装置融合永磁同步驱动、变频控制，实现供风装置排气量柔性可调节，提升适配性及可用性，具有低噪、节能等特点，解决了传统有油供风装置存在的油乳化、噪音大、耗能高等问题，并充分结合PHM技术，对整机运行健康状态实时监控预警，安全性、可靠性更好，维护效率更加高，维护成本更低。
钩缓装置包含半自动钩缓装置和半永久钩缓装置，在技术设计上充分借鉴、融合了高速动车组、城际动车组在缓冲吸能、连挂等方面已成熟运用的技术经验，重点开展了模块化、轻量化的设计提升。通过采用高性能气液缓冲器，提升了吸能容量，乘客舒适性更好、车辆运用更安全。
中车四方所（中车制动）还展示了自主研发的全球首台耐低温加氢机器人系统，它满足IIC级别氢气防爆要求，可在最低零下25摄氏度的条件下，实现全天候连续工作和大流量自动加氢。该系统采用了加氢口自主识别、自动加注、智能轨迹规划浮动力感知等前沿技术，可利用3D视觉相机精准识别注氢口位置，通过力控软浮动技术以“小步快调”的方式来进行枪-口精确对接，无需人工干预，对列车停车范围有较高适应性，可保证加氢过程中的气密性。同时，还具有故障自诊断和故障报警功能，可提供更可靠、稳定、安全的加氢服务。
柏林展上，中车“产品及全寿命周期服务方案”介绍了“产品+”典型代表——TIES“车地一体化”机电系统解决方案及围绕产品所提供的全寿命周期服务。中车四方所（中车制动）重点展示了自主研发的列车自主运行系统（TACS）和车地检修维护系统（TOMS）。其中，列车自主运行系统（TACS）还在城轨“中国馆”上随青岛地铁全球发布。
列车自主运行系统（TACS）是“产品+”的典型代表，它以列车为核心，通过先进的车—车通信技术，让列车实现了自主进路、自我防护与运营动态调整，完成了从“自动运行”到“自主运行”的历史跨越。通过数字化、智能化、融合化技术赋能，TACS系统不仅让地铁列车运输能力跃升10%，更将车载控制成本、轨旁设备成本及系统全寿命周期成本分别削减10%至20%。
车地检修维修系统（TOMS）围绕段场业务开展，基于车地数据协同，采用物联网、人工智能、运筹优化等先进的技术，将列车和车辆段检修数据融合，建立数字化、智能化、标准化的车辆段运维新模式。TOMS由“一体两翼”组成，“一体”指智能管控系统，两翼”指新一代日列检和智能化架大修系统。TOMS的运用，可将日检项点自动化率提高至90%，巡检时间降低35%，核心部件检修效率提升30%，具备极高的实际运用价值。
跨越山海，与你同行。在柏林展期间，中车四方所（中车制动）海外业务和研发技术团队还与国内外客户进行了高频次商务和技术交流，与老客户加深了合作伙伴关系，与新客户建立了沟通联系，部分项目和产品收获了新的合作意向。
中车四方所（中车制动）将坚定不移地“走出去”，继续为海内外用户更好的提供高质量的产品和过硬的技术服务，争取赢得更多国际市场的认可与信赖，为用户更好的提供更多的中车智慧和中车方案。
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