国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确，与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决，电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标：新建超过3850座公交车充换电站，2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站;在居民区，建成超过280万个用户专用充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企业和事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩。
在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩，满足临时补电需要。在城际高速公路服务区，2020年之前，形成四纵四横(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳;四横：青银、连霍、沪蓉和沪昆)城际快充网络，建成超过1000座城市快充站。
中国的新能源汽车的热度，我2013年全年平淡无奇，年底12月时出现爆发，然后2014年开始同比大幅度增长，到2015年出现井喷，引爆新能源汽车这个行业。这背后主要是政策的积极引导，相关企业的迅速跟进，同时也是顺应时代的发展与社会的需求。
那么问题来了，纯电动汽车的使用必然是要充电的，与之配套的充电桩当前是怎样的现状，又面临着怎样的未来呢?
根据我国在公交、出租、环卫与物流等专用车、公务与私人乘用车等领域的汽车增长趋势，结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标。经测算，到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆，其中电动公交车超过20万辆，电动出租车超过30万辆，电动环卫、物流等专用车超过20万辆，电动公务与私人乘用车超过430万辆。
一个交流普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个直流快充桩成本普遍超过10万。在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。也就是说，从未来5年里，仅充电桩设备就有超过1千亿的市场需求，加上运营以及衍生价值，理论上的市场容量真的是有几千亿，毫无疑问这是一桩前景广阔的好生意!
君胜宝致力于将网络技术与电力自动化技术相融合，打造安全的充电服务方案，构建智能互联充电网络。能快速响应客户的真实需求，提供硬件与软件系统的一体化定制服务。产品采用行业前沿元器件，优质供应链，确保了产品的高品质及性能。作为全国知名的充电运营平台开发之一，已联合众多的充电运营商，打造城市充电网络，覆盖面遍及全国。关键字：引用地址：国家对充电桩的发展使得新能源电动汽车迎来新机遇
近日，OFweek 2023（第七届）锂电池&电动汽车产业年会在深圳举办。作为全世界消费级绿色能源代表企业，深圳市华宝新能源股份有限公司（股票代码：301327；以下简称“华宝新能”）受邀出席大会，与来自科研机构、金融投资、高等院校等行业相关企业和事业单位的500余位嘉宾齐聚一堂，共话行业未来发展的新趋势 。 本次大会主题为“‘锂’好继往开来”，旨在围绕中国新能源产业政策动向、锂电池产业链技术演变、工艺创新、全球市场之间的竞争等话题展开深入研讨，赋能产业链发展。 作为中国锂电池行业的先行者，自2011年起，孙中伟带领华宝新能先后打造出了Jackery电小二便携储能、Geneverse家庭储能两大国际品牌，
日前，从国家标准化管理委员会网站获悉，由中国电科院主笔编写的国家标准《电动汽车非车载充电机电能计量》获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布，并将于6月1日正式实施，标准编号GB/T29318-2012。 据悉，中国电科院作为该标准的主要起草单位，在广泛征集各行业专家意见，全面掌握电动汽车非车载充电机的充电特性之后，制订出了这一具有开拓性、实用性与可执行性的标准。该标准涵盖了电动汽车非车载充电机电能计量的技术方面的要求，及电能计量装置的配置安装要求、试验方法和检验规则。为充电设施商业化运营提供标准支撑，为规范非车载充电机和充电计量用电能计量装置的设计、生产及验收提供技术是依据，促进了电动汽车和充电设施产
9月14日，上汽通用别克宣布，别克iBuick App推出V10.11更新，充电地图接入国家电网充电网络，拓展超1.8万座充电站、超8万根 充电桩 。 图片来自：别克 据官方介绍，别克 新能源 车主可以直接通过 iBuick 使用国家电网提供的充电服务，在 iBuick「足迹」-「充电站」选择「国家电网」充电桩，前往所选充电桩后点击充电桩上的「e 充电扫码」，进入付款界面，系统默认30元/60元两种选项，用户也能够准确的通过需求输入自定义金额，即可付款充电。 据了解，上汽通用别克正在逐渐完备其充电设施的布局。官方表示，目前其已建成42座IQ尊享充电站，更多奥特能超级充电站也已在规划建设中，持续为别克ELECTRA服务。
近日，慕尼黑电子展在上海隆重举行。世强元件电商在此次展会上带来了汽车、工业控制及自动化、物联网、测试测量等九大分区的最新元件产品及解决方案。其中在汽车部分带来了电动汽车双电机方案、ADAS方案、汽车级数字隔离、汽车级TVS、汽车级第三代R-CAR 高端SoC等最新元器件和整体解决方案。 全景立体影像的ADAS应用解决方案 此次世强元件电商带来的全景立体影像的ADAS应用解决方案来自Renesas的全景立体影像的环视监控系统SoC产品R-Car。该产品能用四路摄像头识别行人，通过设置虚拟相机视角在斜后方等进行转换，更清晰、更美观地将车辆四周的实况通过3D高清显示出来。强大的运算性能可以更充裕地实现用户自身增加的功能，为
“我和丰田汽车主管技术的内山田副社长有过交流，认为PHEV（插电式混合动力汽车）有可能优于纯电动车，更容易被消费者接受。”上周，在丰田汽车中国技术中心的开建仪式上，国家发改委产业协调司副司长的一句话，显露出中国新能源汽车技术路线的微妙变迁。 前两年，发展纯电动汽车，在国内汽车业被推上神台。但“弯道超车论”的风行，并没改变市场的轨迹。 借助成为第一个在华设立独资技术中心的跨国公司的时机，丰田也再次抛出其新能源汽车技术路线图，希望回归到中国新能源汽车政策和市场的中心。丰田以混合动力技术独步天下，但在中国鼓动电动车发展的热潮中，有被边缘化的趋势。 丰田声明了自身的坚守和改变。“混合动力技术是新能源车型
12月19日，河西走廊750千伏第三回线加强工程投运大会在甘肃举行，我国西北地区新能源外送再添新通道。甘肃省委常委、常务副省长宋亮，国家电网有限公司副总经理、党组成员张智刚出席大会并讲线千伏第三回线加强工程是公司助力甘肃打赢“三大攻坚战”、建设幸福美好新甘肃的示范工程。工程起于敦煌，止于白银，包括张掖750千伏输变电工程和750千伏河西电网加强工程，新建线亿元。工程投运后，可增加清洁能源外送电量95亿千瓦时，相当于节省标准煤116万吨，减排二氧化碳超过890万吨，有助于从根本上解决甘肃现有新能源外送通道不足的问题。工程还将逐步优化西北地区750千伏主网架，对提高西北各省（自治区）之
据科技日报报道，当汽车、飞机、船舰或计算机采用一种既能作为 电池 又能作为承重结构的材料制造时，其重量和能源消耗将大幅度的降低。据10日发表在最新一期《先进材料》杂志上的论文，瑞典查尔姆斯理工大学研究团队在“无质量储能”研究方面取得进展，开发出一种多功能碳纤维结构电池。这种电池可以将笔记本电脑的重量减半，使手机像信用卡一样薄，或者将电动汽车单次充电的续航能力提高70%。 查尔姆斯理工大学研究员里卡·乔杜里表示，他们研发出的这种结构电池由碳纤维复合材料制成，其刚度与铝相当，且单位体积内的包含的能量足以商业化应用。结构电池是一种既能储存能量又能承载负荷的材料。让电池材料成为产品实际构造的一部分，意味着在电动汽车、无人机、手持工具、笔记本
续航里程提高70% 多功能碳纤维结构电池研制成功 /
中国储能网讯： 4月13日，内蒙古自治区党委书记石泰峰到国网内蒙古东部电力有限公司±800千伏锡盟换流站调研，充分肯定该公司在聚焦“两率先”“两超过”能源发展新目标中作出的努力和贡献，强调要主动服务国家构建清洁低碳安全高效能源体系，坚定不移地走生态优先绿色发展之路。 国网蒙东电力积极构建内蒙古绿色电力双循环，加快能源互联网建设，提升能源优化配置能力，推动能源电力转型发展，服务“碳达峰、碳中和”目标实现。 提升能源优化配置能力 4月17日，1000千伏特高压鄂尔多斯站所在的鄂尔多斯地区遭遇大风天气，国网蒙东电力特高压运维检修班员工立即开展线路特巡，保障恶劣天气下站内设备可靠运行。当天是该站安全运作的1971
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