曾几何时，比亚迪唐在人们脑子里留下的形象就是跑的快、跑得很快、跑的超级快，面临一百万以内的车，就没怂过，专治各种不服。
犹记住，那是一个冬季的深夜，我驾驭着一辆BMW 320Li M运动曜夜版行进在济南的经十路上，遇红灯停在泊车线内。往右一瞟，好家伙，一辆比亚迪唐！所以我产生了一个斗胆的主意……
但是，也很为难的一点是：在第一代唐3年左右的产品周期内，它形似就只给人留下了“快”的形象。
2018年6月26日，唐二代被比亚迪推到了台前，一时间，面貌一新的唐“技惊四座”。其时，笔者在网络上看完唐二代的上市后，忽然想到“非复吴下阿蒙”这句古语。冷若冰霜全方面开展的比亚迪唐二代真的蛮恐惧！
日前，笔者在本地4S店借出一辆唐二代燃油版，亲自体会一番，感触以飨诸君。
自从原奥迪规划师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪规划团队以来，此前备受吐槽的比亚迪外观总算在线了。唐二代的前脸部分采用了比亚迪最新的Dragon Face规划言语，新车大尺度格栅调配锋利LED大灯组，使得前脸造型十分特性。尾部的贯穿式OLED尾灯契合当下潮流，这种贯穿式尾灯已经在林肯、保时捷、奥迪等高端车型有所使用。
而内饰部分，最有目共睹的是12.3英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的可反正调理的中控触摸屏，做工和用料真的让人感触到了唐二代价格杀手身份，触手可及的软性原料、比合资只高不低的做工，让人不敢相信这是一辆才12.99万起价格的车型。
而在内饰的规划风格上，有着一丝“德味儿”，这样的做法无疑使很讨巧的，究竟德系车在我国有着特别的位置。
再值得一提的就是唐二代的空间，比亚迪无疑深谙我国花了钱的人大的喜欢。唐二代
具有4870×1940×1720mm的长宽高尺度，2820mm的轴距能确保二三排的空间，而且，在第三排不需要坐人的时分，座椅可放平，一个大平层呈现在眼前。
得益于“三大件”的给力，唐二代能给人带来十分好的驾驭体会。205马力，320牛·米的2.0T发动机，调配6AT变速箱，确保动力充分、提速平顺，前麦弗逊+后多连杆，来自奔驰的底盘大师汉斯之手调校的底盘也不会令人绝望。
时间短的试驾了下唐二代，踩下油门时，动力来得均匀而顺滑，推背感不会感触的太显着；在通过一段较为坑洼的沙土路段时，缓冲来的比较及时，值得一提的是其车内静寂性令人惊喜。
从前，比亚迪唐被看做是只要速度拿得出手的“猛夫”，而唐二代身上，完善了燃油版、混动版及纯电动的产品架构的一起，在外观、内饰、科技等方面全方位都有所突破，凭仗12.99-16.99万的价格，成为了一个让“友商”们肯定不敢小看的超高的性价比之作。
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