嗯！科尼赛克 Jesko Attack 的确不错，买来保藏很好，但我要造一台比它更强的 Hyper Car，卖给其它懂车的人。
请注意，中文翻译过来的 超跑 ，其实在国外有分为 Super Car 与 Hyper Car 两种，前者例如像法拉利 296、12Cilindri；兰博基尼大、小牛 …… 这些，价格不斐但没贵到那种程度，买来后就像一般车会逐步折旧价值降低。
但 Hyper Car 则指的是像科尼赛克、布加迪、帕加尼 …… 这些超高端车厂的著作，或是像法拉利 FaFerrari 这类定量出产的超高价车型，能买到是走运，买到保藏几年易手还能大赚一笔，根本就等于理财产品！
关于层峰等级的富豪来说，买这样的车来保藏当然是功德一件，既能挣钱显档次，又能帮公司扣抵税金，例如英籍津巴布韦裔的富豪 Ameerh Naran 就买了一台科尼赛克 Jesko Attack，还以他的私家飞机 Vimana 给车命名。
但请注意 Ameerh Naran 的身份 …… 他是 Naran Automotive 公司的创始人兼首席执行官。而他之所以建立一家汽车公司，意图是要造 Hyper Car！
这不 ……，它们家第一款著作──以 GT3 双门赛车为范本手艺打造的 Hyper Car，就于近来正式露脸了。这款车叫什么姓名？或可叫它 Naran，但实际上它更是 无名 ，39 位买它的人想给爱车取啥名便是啥名。
现在有关这车的详细资料并不多，只知道它选用前中置发动机后、四轮驱动方式，搭载 5.0L 双涡轮增压发动机，上限功率 781kW，最大扭矩 1036Nm，0~96km/h 加快仅需 2.3 秒，0~322km/h 仅需 16.5 秒。
而考究的空力规划，使得这车高速跋涉时会有 1377kg 的下压力将其压在地上，功能的确很可怕！
而在装备方面，这车具有四向可调减震阻尼器、碳纤维刹车、碳纤维轮圈、双叉臂悬挂 …… 硬核补品。但内饰规划现在则没有泄漏，或许这部份能够等客户下定之后量身定做吧？
除了 定量是严酷 的这项理由之外，稀世珍品之所以有价值，还在于它的确有绝无仅有的功能或可永世撒播的质量，以及品牌有名扬四海的口碑与故事，举例名表、精品包 ……。
Naran Automotive 推出的这款 Hyper Car，是否能赢得这般登峰造极的 江湖位置 ？答案就看全球富豪买不买单啦！
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