近几年来，我国的物流运输需求持续增长，物流增长带来重卡的新增需求提升。新国标在2021年全面落地，国三标准的卡车未来将全面退出市场，使得重卡市场替换需求被集中释放，因此多种因素造就了近年来年重卡市场需求向好。
随着重型卡车用户安全意识的提高,国家法规对辅助制动的要求,缓速器慢慢的变多的出现在国内重型卡车上。
近年来，液力缓速器最高能吸收制动能量的90%,可以轻松又有效地辅助行车制动系统。故液力缓速器已成为重卡的主流配置。
功能：液力缓速器是将整车的动能转化为热能并由发动机循环冷却液带走，能大大的提升车辆行驶安全，有效提升车辆运营效率，减少主制动器磨损，延长轮胎寿命。
工作原理：主要是通过液压的装置进行降低车辆的行驶速度，组成的配件有缓速器本体、操纵装置、电子控制单元等。主要是通过转子和定子形成一种工作腔，当在工作时使其气压充入工作腔，其中制动力矩的变化经过控制压力调节回路来调节。
优缺点：优点有能使重卡安全地高速下坡行驶，由于尺寸小轻量化可以和变速器形成一体。在工作的时候不容易产生磨损，使其热量能够迅速传出和消散，长期的发动机使用能保持正常的工作时候的温度。缺点包括结合和分离的时间过长，没有工作时也会有功率损失，用于物理运动时结构比较复杂。
某客户是一家集机械锻件产品、铝合金压铸产品设计、研发、生产、销售于一体的专业性生产企业。主要生产的产品有：卡车、轿车铝合金铸造件、其他有色金属铸造件，有色合金件、铸铁钢锻件及卡车换挡机构的分总成。近年来，整个缓速器市场快速的提升，且主流市场均由国外品牌占据。因为有强大的客户资源做支撑，于是准备研发生产重卡应用的液力缓速器。他们借鉴国际缓速器品牌的一些部件配置，于是了解到JUMO品牌的温度传感器，由此我们逐步跟客户建立联系。
缓速器，顾名思义，是为了减缓车辆速度而设计的产品。缓速器制动器，属于无磨损式制动器，是每辆卡车的核心安全元件。使一辆重型卡车减速需要很大的制动力。在一些有挑战的路况，如高速公路或长下坡路段进行制动，传统摩擦制动器摩擦温度可达到1000度，这会导致制动器效率迅速下降。而液力缓速器避免了这一问题的存在。但这一制动过程，要求对系统介质（油温和水温）监测准确，以及管路压力准确监测，否则会加剧制动系统的磨损。
如果缓速器中的油温和水温监测不准确，最坏的结果是加剧整个制动系统的磨损。JUMO VIBROtemp系列的温度探头可用于监测缓速器中介质的温度。即使在高压下，也能间接确保最佳的介质工作时候的温度和制动功率。
缓速器的制动力矩变化需要监测，其中制动力矩的变化经过控制压力调节回路来调节。在控制压力调节回路中安装压力传感器。该压力传感器只用来在设定缓速器的预定控制压力时实现调节的目的或者说用于使偏差最小化。所以压力变送器的精度可靠性至关重要。JUMO MIDAS C08能够完全满足客户需求。
热电阻：抗震性能好；可提供不同的插头连接器和保护管材料；保护管的特殊几何尺寸可以加速响应时间，可实现用户实际需求。
压力变送器：超高性价比；满足长期可靠的测量；精度方面有超常的长期稳定性。
JUMO是缓速器领域内知名公司的成熟供应商；可按照每个客户要求进行产品订制和打标；JUMO具有快速的事件响应性以及专业的技术团队，超强的生产能力。
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