在以技能著称的德系和日系品牌面前，法系品牌历来自成一派，不拘泥于参数，不看重机械规划，而是凭仗拔尖的车型外观和内饰装备制胜。此次，SUV天逸能够称之为雪铁龙的一次重要打破，在人性化规划理念下被赋予更多的先进装备。
从本年4月份的上海车展露脸，到8月份的成都车展预售，春风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS（以下简称为SUV天逸）进入上市倒计时，关于亟待脱节销量危机和高层变化的春风雪铁龙来讲，这款真实意义上的全球车型还未上市就已备受瞩目。
在这段时间内，自主品牌向上加上奢华品牌下探，让原本就竞赛非常剧烈的合资品牌遭受前后夹攻的局势。最近一年日系品牌也开端频频发力，市场占有率逐渐扩展，而相比之下，韩系与法系成为了众矢之的，特别是全线下滑的美丽雪铁龙集团。在某一些程度上讲，关于PSA集团来说，怎么抢救不断下滑的我国市场或许比盘活欧宝品牌更具有现实意义。
在如此晦气的局势下，春风美丽现已首先经过SUV战略奋力止颓，在年中投进的SUV 5008让春风美丽在7月份完成了同比58%的添加。而上半年“同门兄弟”春风雪铁龙则将要点放在了轿车范畴，刚上市不久的第三代C5和上一年年末上市的全新C6成为春风雪铁龙的销量支撑。而众所周知，我国车市正在奉行“得SUV者得全国”的原则，此前春风雪铁龙仅靠一款C3-XR支撑稍显单薄，为了改变这一下风，雪铁龙将SUV天逸的全球首发定在了我国，不只极大程度缩短了产品上市周期，更彰显出我国市场的战略地位。
在这款重量级车型到来之前，春风雪铁龙现已在全国敞开了预热形式，针对雪铁龙在全球提出的“CITRONADVANCED COMFORT”（CAC） 抢先舒适规划理念，春风雪铁龙环绕着SUV天逸举办了天逸百城乐享之旅，企图经过体验式营销让方针顾客认同SUV天逸主打的舒适概念。
作为雪铁龙的品牌基因，SUV天逸在舒适性上天然有着过人之处。环绕着CAC“抢先舒适”的概念，天逸将其细分至11个维度和18个详细的产品标签。除了2730超长轴距，大师级底盘等产品特性之外，更多体现在人性化规划方面，比方奢旅箱包内嵌式把手、宽适唯享多功能座椅、12.3英寸全液晶五颜六色数字外表等组成的唯享座舱规划。
或许熟知法系品牌的用户关于这种小资调调并不生疏，但是在SUV天逸上，春风雪铁龙可谓拿出了“独门绝技”，第一次搭载了PHC自适应液压安稳技能。与一般悬架的减震体系（由减震器、绷簧及机械止动器组成）不同，SUV天逸搭载的PHC自适应液压安稳技能则是在每个减震器上下两头各添加一个渐进式液压缓冲器（即PHC设备，一端为拉伸缓冲器，一端为紧缩缓冲器），车辆依据路况调整本身阻尼， 满意多种路况下的舒适性；当减震器挨近最大拉伸行程和紧缩行程时，渐进式液压缓冲器会吸收更多的能量，防止刚性冲击给人体带来的不适。
在较平坦路况下（细微波动），PHC悬架处理低阻尼作业区间；在大的波动路况下（剧烈波动），增大悬架阻尼，有用吸收机械能，防止刚性冲击，完成减震作用，然后构成魔毯效应。浅显讲，PHC悬架尽管不如奢华车上的空气悬挂和电磁悬挂先进，但是在同级车型上，PHC技能要比一般机械悬挂先进许多。结合本钱和性能上的归纳考量，该技能优势非常显着。
纵观整个汽车行业，在以技能著称的德系和日系品牌面前，法系品牌历来自成一派，不拘泥于参数，不看重机械规划，而是凭仗拔尖的车型外观和内饰装备制胜。此次，SUV天逸能够称之为雪铁龙的一次重要打破，在人性化规划理念下被赋予更多的先进装备。当然，这款备受瞩目的车型能否盘活春风雪铁龙还将取决于我国顾客是否对其主打的舒适概念买单。
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