【深圳中威汽车贴膜】汽车虽然是耐用消费品，但根据消费者的消费观念，有的人买车开两三年，有的人因为家庭数量变化等原因就需要换车，有的人是职业需求。在大多数情况下要买适合商务接待的车，或者空间大可以拉出大物件的车。还有些消费者，买一辆车就想着开到报废了才会换车。对于一般的私家车，一年跑1-1.5万公里左右的里程数，从一辆车落地到15年左右，会经过怎样的周期，何时换车比较好。
一般的私家车，1万公里前一般是新车落地后磨合阶段，不一样的品牌的维修间隔不同。目前，私家车大致上可以分为国产车和日系车两种，一种是每5000km公里维护一次，而欧洲车系一般每10000km公里维护一次。这样一个时间段，车刚刚度过磨合期，所以这一段时期可能会有人选择换车。一般来说，主流家庭用车在这一段时期换车，有一定的概率会失去购置税和保险费用。当然，车的价格越高，税金和保险费也越高。
如果是主流私家车的话，这种车型在二手车市场相当受欢迎。对于二手车消费者来说，选择这样的“准新车”是非常好的选择。而且，一般来说，这种二手车都有着厂家质保，而且，一般新车来说，上一任车主也会用得比较爱惜。
车辆在2-3年的使用期间，除了5万公里有必要进行一次大的维护以外，只需要进行通常的维护，大的维护时除了更换机油、三滤以外，还需要检查轮胎、冷却液、刹车油、刹车片、火花塞、变速箱油、汽油滤芯等油水及损耗件。
一般私家车在3-5年时的保留率依然良好，但如果在这样一个时间段换车，一般保有量大的车型的保值率就会变好。2-3年的二手车是推荐购买二手车的消费者选择的，车的状态一般也很好。
现在二手车市场上，很多人会在6-8年内换车。因为6年免检，所以想免除年检的麻烦，所以直接换车，或者因为车的用途发生了变化而换车。一辆车4-8公里一般行驶数万公里或10万公里以上，车辆上许多易损件开始老化，逐渐开始会出现一些问题。另外，10万公里的大维修时，要换掉的油水、零部件也会更多。特别是豪华品牌的车辆，保养起来很费钱，所以很多车主决定把车卖掉。
一般来说，要选择这个年份的二手车，首先必须判断车辆是否有大的事故。一般新车刚买来大家用着都会比较爱惜，但是几年后就可能会随便造了。另外，还要拿出保险记录和4S店的修理记录，确认想买的车辆是否有调表等操作。另外，在挑选车辆时，必须拿出一部分资金用于车辆维修，更换易损件，处理烧机油、气门室盖垫渗漏、冷却管道渗漏等问题。
一般来说，私家车在10年左右就会进入衰退期，有可能发生反复发生的疑难病症。从发动机到变速器，再到液压缓冲器、轮毂、漆面等，都开始需要修理。所以，在用车的时候车辆可能常常出现一些明显的异常问题，去修理厂的次数可能也逐渐增多。10年车龄的车在二手车市场回收的残值可能也相比来说较低，但是若需要维护的项目增加，费用上升，建议卖掉。
对于10年左右的二手车，不太推荐。由于车型设计陈旧、动力下降、油耗增大，行驶质感大不如前，而且需要维修的零部件很多，费用很高。
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