【专利摘要】通过稳定措施，提供了一种能够稳定地发挥缓冲功能的缓冲器。其特征为：一同装配了，环形本体部(11)，其紧贴在第1环形槽(131)的侧壁面(131b)，和内周唇(12)，其从本体部(11)的内周侧端部分向密封对象流体侧(O)延伸并且该内周侧的端部相对于活塞杆(110)的外周面自由滑动，和外周唇(13)，其从本体部(11)的外周侧端部分向密封对象流体侧(O)延伸，该外周测的端部紧贴在第1环形槽(131)的槽底面(131a)处，并且比内周唇(12)的刚性低；在本体部(11)的外周面上设置了多个紧贴于第1环形槽(131)的槽底面(131a)的突起(14)，该突起(14)在周向上留出间隔距离。
[0002]以前，在各种产业机械上设置的诸如油压缸采用了组合多个密封件的密封系统。公知这样的密封系统具有:密封活塞杆(轴)和汽缸(轴壳)之间的环形间隙的垫圈(例如，U型垫圈)；和配置比该垫圈靠密封对象流体侧，缓冲密封对象流体对垫圈施加的压力的缓冲器。
[0003]参照图6，对现存技术中的缓冲器进行说明。图6是表示现存技术中的缓冲器处于安装状态下的示意剖面图。如图所示，缓冲器200安装在设于汽缸130轴孔内周上的环形槽131内。而且，缓冲器200具有相对于活塞杆110自由滑动的内周唇220和紧贴于环形槽131的槽底面131a的外周唇230。此外，在缓冲器200的大气侧A的内周边缘处设置有环形缺口 240。在该环形缺口 240安装支承环300。由此，抑制缓冲器200中大气侧A的内周边缘部分向活塞杆110和汽缸130之间的环形微小间隙鼓出。
[0004]如上所述构成的缓冲器200承受密封对象流体侧O的流体压力(油压)，而缓冲压力，由此能够提高设置在比缓冲器200靠大气侧A的图中没有示出的垫圈的耐用性。
[0005]此外，在内周唇220的密封对象流体侧O的前端处设置了多个槽220a，即使内周唇220紧贴于环形槽131的密封对象流体侧O的侧壁面131c，也要确保流路畅通。
[0006]然而，如上所述构成的缓冲器200的情况，由于油压的脉动和活塞杆110的往复运动动作，使在环形槽131内缓冲器200动作不稳定。图7是表示现有的缓冲器中动作不稳定的状态的示意剖面图。如图所示，外周唇230朝向密封对象流体侧O的侧壁面131c移动，致使缓冲器200倾斜。由此使得内周唇220和外周唇230形成的密封性不稳定，存在不能充分发挥缓冲器200的功能的问题。因而，会担心整个密封系统的密封性能下降。
[0008]本发明的目的是提供一种缓冲器，其通过是动作稳定，而能够稳定发挥缓冲功能。 为解决课题的办法
[0010]S卩，本发明的缓冲器，其在比用于密封相对往复移动的轴和轴壳之间的环形间隙的垫圈靠密封对象流体侧，安装在设于所述轴壳内周的环形槽，缓冲密封对象流体对所述垫圈的压力，其特征在于，包括:
内周唇，其从该本体部的内周侧端部向密封对象流体侧延伸，并且该内周侧的端部相对于所述轴外周面自由滑动；和
外周唇，其从所述本体部的外周侧端部向密封对象流体侧，且向外周侧倾斜延伸，该外周侧的端部紧贴所述环形槽的槽底面，且刚性小于所述内周唇，
在所述本体部的外周面，在周向上隔开间隔设置有多个紧贴所述环形槽的槽底面的突起，所述突起位于该本体部的外周面范围内，且离开该本体部上所述垫圈被设置的一侧的端面的位置。
[0011]根据本发明，由于在本体部的外周面上设置了多个紧贴于环形槽的槽底面的突起，该突起在周向上留出空间的，所以可以防止使缓冲器整体倾斜倒下发生。为此，可以使缓冲器的姿势相对于环形槽稳定。由此，可以稳定地发挥缓冲器固有的功能。
[0012]如以上说明，根据本发明，可以使缓冲器的动作稳定，并可以稳定地发挥缓冲功倉泛。
[0014]下面，参照附图根据实施例详细说明本发明的实施方式。但是，在没有特别记载的情形下，实施例中记载的构成零件的尺寸、材质、形状以及其相对配置等并不构成对本发明范围的限定。
参照图1说明缓冲器中的油压缸整体的结构等。图1是油压缸的部分剖视立体图。
[0017]油压缸100具有，作为固定有活塞120的轴的活塞杆110 ;和作为轴壳的汽缸130。活塞杆110和汽缸130相对往复移动。更具体地，可以经设置于汽缸130的两处接口 134、135来控制各种油压(控制图中箭头P方向的油压)，使活塞120以及活塞杆110相对于汽缸130彳主复移动。
[0018]该油压缸100设置有，密封活塞杆110和汽缸130之间的环形间隙的第I密封系统SlO ;和密封活塞120和汽缸130之间的环形间隙的第2密封系统S20。利用第I密封系统SlO密封油压缸100的内部和外部的间隙，利用第2密封系统S20在油压缸100内部隔开两个密闭区域。
[0019]而且，第I密封系统SlO包括:主要用来缓冲流体压力(这里指油压)的缓冲部件Sll ;主要用来抑制(防止)油压缸100内部的密封对象流体(这里指油)向外部漏出的主密封部件S12 ;和主要用来抑制(防止)灰尘侵入的防尘圈S13。
[0020]第I密封系统 特别参照图2，进一步详细说明第I密封系统S10。图2是本发明实施例的密封系统的示意剖面图。在汽缸130的轴孔的内周设置有:第I环形槽131 ;设置在比该第I环形槽131靠大气侧A的第2环形槽132 ;和设置在更靠大气侧A的环形缺口 133。而且，在第I环形槽131设置缓冲部件SI I，在第2环形槽132设置主密封部件S12，在环形缺口 133设置防尘圈部件S13。
[0022]主密封部件S12包括具有内周唇31和外周唇32的垫圈30，以及支承环40。在本实施例中，作为垫圈30，剖面采用U字形状的橡胶状弹性体制的U型垫圈。在该垫圈30的大气侧A设置树脂制的支承环40。由此抑制垫圈30的内周边缘挤出到活塞杆110和汽缸130之间微小的环形间隙。
[0023]防尘圈部件S13具有防尘圈50，其包括金属环51 ；以及与金属环51 —体成形的橡胶状弹性体制的密封部件52。密封部件52具有油封唇52a和防尘唇52b。
[0024]根据以上构成，通过在比垫圈30靠密封对象流体侧O配置缓冲器10，可以缓冲对垫圈30的流体压力(油压)。此外，通过在比垫圈30靠大气侧A设置防尘圈50，可以防止来自外部的异物(灰尘和尘土等)侵入到垫圈30侧。根据以上所述，可提高垫圈30的耐用性。
特别参照图3?图5，进一步详细说明本实施例的缓冲器10。图3是本发明实施例的缓冲器10的示意剖面图。图4是本发明实施例的缓冲器10的外周面的一部分的示意图。图5是表示本发明实施例的缓冲器10的安装状态的示意剖面图。
[0026]本实施例的缓冲器10由聚氨酯橡胶或NBR等橡胶状弹性体构成。而且，缓冲器10一体化具有环形本体部11 ;从本体部11向密封对象流体侧O延伸的内周唇12 ;以及从本体部11的外周侧端部向密封对象流体侧O且向外周测倾斜延伸的外周唇13。
[0027]在密封对象流体侧O的流体压力大于大气侧A的流体压力的状态下，本体部11紧贴第I环形槽131的大气侧A的侧壁面131b。而且，在本体部11的外周面，设置有多个在周向上形成间隔空间，且紧贴第I环形槽131的槽底面131a的突起14。在本实施例中，这些多个突起14在周向上等间隔地设置。可以是，使通过所有突起14前端的假想圆的直径比第I环形槽131的槽底部131a的内径大，从而使突起14在被压溃的状态下紧贴槽底面131a ;也可以将上述直径和上述内径设定为大致相同，从而使突起14在非压溃的状态下仍然紧贴槽底面131a。
[0028]内周唇12从本体部11的内周侧端部向密封对象流体侧O延伸，该内周侧的端部相对于活塞杆110的外周面自由滑动。此外，在内周唇12的密封对象流体侧O的端部设置槽12a，即使在内周唇12与第I环形槽131的密封对象流体侧O的侧壁面131c接触的状态下也可由槽12a确保流路。
[0029]外周唇13从本体部11的外周侧端部向密封对象流体侧O延伸，该外周测端部紧贴第I环形槽131的槽底面131a。该外周唇13比内周唇12厚度薄，刚性低，且比内周唇12短。
[0030]此外，在缓冲器10的大气侧A的内周边缘设置有环形缺口 15。支承环20安装于该环形缺口 15。由此，抑制缓冲器10的一部分(内周边缘)挤出到活塞杆110和汽缸130之间的微小的环形间隙。支承环20由PTFE等树脂材料构成。
[0031]如上所述，在本实施例的缓冲器10中，设置在本体部11外周面上的多个突起14紧贴第I环形槽131的槽底面131a。因此，即使在活塞杆110往复运动的状态下及发生油压脉动的状态下，缓冲器10也不会发生倾倒，而在第I环形槽131中保持稳定的姿势。
根据本实施例的缓冲器10，在本体部11的外周面设置有多个在周向上形成间隔空间，且紧贴第I环形槽131的槽底面131a的突起14。因此，可以防止缓冲器10倾倒而使整体倾斜。由此，可以使缓冲器10的姿势相对于第I环形槽131稳定。因而，可以稳定地发挥作为缓冲器10的功能。如上所述，可以抑制对垫圈30作用高压，还能大大的提升第I密封系统SlO整体的密封性能。
1.一种缓冲器，其在比用于密封相对往复移动的轴和轴壳之间的环形间隙的垫圈靠密封对象流体侧，安装在设于所述轴壳内周的环形槽，缓冲密封对象流体对所述垫圈的压力，其特征是，包括: 环形的本体部，其紧贴所述环形槽的侧壁面； 内周唇，其从该本体部的内周侧端部向密封对象流体侧延伸，并且该内周唇的内周侧端部相对于所述轴外周面自由滑动；和 外周唇，其从所述本体部的外周侧端部向密封对象流体侧且向外周侧倾斜延伸，刚性小于所述内周唇，该外周唇的外周侧端部紧贴所述环形槽的槽底面， 在所述本体部的外周面，在周向上隔开间隔设置有多个紧贴所述环形槽的槽底面的突起。
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